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从全局角度评估安全风险，制定相应的应对策略和措施，实现以持续漏洞发现、评估、跟踪和监控为核心的漏洞管理方法，是企业不断改进、提升安全态势的重要手段。

漏洞治理是解决非传统安全风险向传统安全风险传导问题的关键环节，是提升国家安全治理能力的基础，更是维护国家安全的重要战略任务，狠抓漏洞治理就是筑牢网络安全根基。

本文详细阐述了国外开源软件治理方案并进行借鉴，以帮助国内政府、企业推进开源治理工作。

本文详细分析了智能网联汽车近年来的安全事件，以及由此引发的安全风险，并提出了响应对策建议。

我国网络安全人才短缺问题突出，需要建立一支规模宏大、结构优良、素质优秀的网络安全人才队伍。

企业需要构建可扩展的软件物料清单框架，同时开展动态威胁分析和风险评估，从而实现企业车辆开发团队，特别是软件开发方面的长期风险缓解。

随着汽车座舱向驾驶域融合、车机向跨终端互联发展，汽车面临的计算安全、感知安全、软件代码安全等风险不断增加，系统安全可靠保障的难度大幅提升。

降低软件供应链安全隐患，提升风险治理水平，推动数字经济高质量发展

对软件所使用的开源组件进行识别，检测开源组件漏洞，分析组件安全风险，避免开源组件带来的安全风险。

文章提出了构建数智安全新格局的基本方法论，给出了一个涵盖数智技术自身安全、保障数智安全的数智技术、数智安全法律法规和政策3个方面数智安全新格局的基本架构。

加强关基供应链安全风险管控，提升关基网络的安全保障水平。

突破既有网络安全防御定式，保障工业关基安全

赋能传统业务转型升级，催生新产业新业态新模式，全面推进健康中国建设

软件供应链其安全问题应该上升到基础设施安全的高度来对待，应该得到更多的、更广泛的重视。

关基行业软件供应链安全问题比较突出，因此要明确软件供应链主要参与方，并切实完善开发过程中的安全措施。

企业必须设定全面的软件安全开发体系建设目标，并从流程、制度、文化及工具方面着手，才能确保信息系统的安全性和可靠性。

自动化安全工具是进行软件供应链安全防御的必要方式之一，针对软件供应链安全及工具进行研究意义重大。

软件供应链攻击虽然不直接攻击用户，但是能够通过破坏上游供应链对下游用户形成“隔山打牛”式攻击，且危害巨大。

坚持总体国家安全观，统筹高质量发展和高水平安全，加快构建新安全格局，以新安全格局保障新发展格局，以国家安全体系和能力现代化护航中国式现代化。

软件供应链安全维系着整个国家、行业、社会的安全，解决软件供应链的安全问题，需要国家的鼓励与支持，需要各行各业的共同努力。